Fordon är viktiga för många svenskar på många olika sätt. Det finns de som arbetar med fordon, det finns de som är beroende av olika fordon i vardagen. Och så finns det de som har fordon som hobby.

Att ha fordon som hobby är inte ovanligt i Sverige, och det kan innebära många olika saker. De flesta kanske tänker på raggare, som helst kör runt i stora amerikanska bilar från 50-talet. Det sägs att Sverige är det land i världen där man hittar flest välbevarade amerikanare från den gyllene eran, eftersom de har renoverats och underhållits med mycket kärlek av raggare. Julafton för den som är intresserad av denna typ av fordon är Power Big Meet, som arrangeras under den första helgen i juli. De senaste åren har bilträffen hållits i Västerås. Träffen inleds med en bilutställning, och slutar med en cruising genom staden. 20 000 fordon brukar vara inblandade i Power Big Meet.

Sedan finns det en annan hobby som snarare har medfört att bilmodeller försvunnit från marknaden. Det rör sig om folkrace, en bilsport som importerades från Finland i början av 80-talet, och som blev en stor succé i Sverige nästan direkt. Folkrace körs med vanliga personbilar som har byggts om för att ha högre säkerhetsklass: de utrustas bl.a. med skyddsbur.

Folkrace är fortfarande, ungefär 35 år efter att det introducerades, mycket populärt i Sverige. Det finns dock en kritik mot att sporten gör att många bilar som skulle kunna användas som bruksfordon, och som ännu inte fått veteranstatus, hamnar på racingbanorna och körs sönder där. Samtidigt är folkrace en mycket demokratisk sport, bl.a. för att man använder vanliga personbilar som modifieras. Startavgiften i en tävling är max 300 kronor, och alla bilar är till salu för 6500 kronor efter en avslutad tävling.

Veteranfordon

Äldre fordon har en särskild plats i många svenskars hjärtan, och det rör sig inte bara om bilar. Förutom raggare finns det många andra som intresserar sig för bilar från 50-talet och tidigare. Det finns t.ex. PV-klubbar på många håll i landet.

Det är inte bara bilar som engagerar. Många svenskar är uppvuxna på landsbygden, och därför är det kanske inte konstigt att det finns ett intresse för gamla traktorer.  Den klassiska Fergusontraktorn, kallad Grålle, har många entusiaster runt om i landet. Den svenska Fergusonklubben har fler än 6000 medlemmar, och lokalföreningar i 14 av Sveriges län. Många av medlemmarna är också intresserade av äldre jordbruksmaskiner, motorer m.m.

Unga som bor på landsbygden idag använder ofta mopeder för att ta sig till skolan, hälsa på kompisar och åka till andra aktiviteter. Många överger mopeden när de tar körkort, men för andra fortsätter intresset livet ut. För många år sedan gjordes en reklamfilm för kaffe, där en skånsk mopedklubb figurerade. Förutom fordon av äldre modell hade medlemmarna även vindstrutar, vurpollon och andra tidstypiska accessoarer.

Fordonshobbyn är helt enkelt stor i Sverige. Så även om Google och andra företag experimenterar med självkörande bilar, så kommer fordonshobbyn i alla dess former att vara fortsatt stor både i Sverige och i världen.